Дорожно-путевые рабочие шахты померились мастерством на комбинате КМАруда

На звание «Лучший по профессии» претендовали семь путейцев участка №2 комбината КМАруда. На практическом этапе конкурса под отсчёт секундомера они монтировали и демонтировали верхнее строение рельсового пути, соблюдая требования проекта организации работ и правила охраны труда и промбезопасности. Казалось, конкурсанты справляются с заданием без особого усилия, хотя накладка для скрепления рельс весит 18 кг, пропитанная деревянная шпала – 85, а вес рельса - 647 кг, обычно её поднимают вместе пять человек.

Традиционный этап – проверка теоретических знаний: 31 вопрос по профессиональным стандартам и требованиям ОТ и ПБ.

«Раньше я занимался спортом и знаю, что соревнование – отличная возможность посмотреть на подготовку участников. Стрессовая ситуация одних мобилизует и выявляет сильные стороны, у других подсвечивает слабые места. Меня приятно удивили молодые ребята, а более опытные оправдали доверие», - поделился горный мастер дорожно-путевого хозяйства Сергей Елисеев.

По словам Сергея, условия труда путейцев на поверхности и в шахте отличаются значительно.

«Мы работаем в ограниченном пространстве, преимущественно ручным инструментом, местами обводнённых участках. Рельсы монтируем марки Р 33-50, так как состав нашего электровоза короче и легче. А вот требования к качеству дороги одинаковые, ни малейшего огреха допускать нельзя» – продолжил Сергей.

Он отмечает, что за 13 лет его работы на комбинате улучшились условия труда железнодорожников: отремонтированы и переоборудованы раздевалки, душевые, регулярно снабжают СИЗами. Чтобы облегчить труд путейцев, приобрели аккумуляторный гайковёрт, гидравлический рельсогиб. Полностью обновился парк электровозов и вагонов, совершенствуются технологии добычи, путевого хозяйства: на смену деревянным полушпалам приходят полимерные.

«Незаменимым остаётся человек. Ведь рельс 12,5 м в шахте можно взять только клещами и только вручную уложить на место. Так что люди крепче стали», – отметил горный мастер.

Лучшим дорожно-путевым рабочим признан Денис Балин. На втором месте – Роман Поляков. Завершает тройку лидеров Владислав Скабалюк.